Первый транспортер предназначен для ручной обвязки стоп с применением брусков и без них. Перед транспортером должен быть смонтирован лентопротяжный механизм и полка для укладки брусков.
Вам необходимо заполнить опросный лист и отправить его нам на почту info@intmash.com. Наши специалисты произведут расчет и предоставят цену.
Если у вас возникли сложности или вопросы при заполнении опросного листа, вы можете позвонить нам по телефону:
Первый транспортер предназначен для ручной обвязки стоп с применением брусков и без них. Перед транспортером должен быть смонтирован лентопротяжный механизм и полка для укладки брусков. При каждой остановке производится обвязка стопы с применением брусков (или без них) в соответствии с заказом. По факту готовности стопы с учетом схемы обвязки она подается на следующий цепной транспортер. Этот цепной транспортер предназначен для приема упакованной стопы, временного хранения, перемещения и удаления с помощью погрузчика. Между цепями транспортера размещена подъемная платформа с лотками под лапы погрузчика. Подъем платформы способствует увеличению зазора между тяговыми цепями и днищем стопы, что облегчает съем стопы вилочным погрузчиком.
Характеристики:
- Габаритные размеры плиты: 1525х3050 мм.; 1220х2440 мм.
- Высота стопы: 800 мм.
- Вес стопы: 3200 кг.
- Скорость перемещения стопы: 10м/мин
